Les systèmes de retenue en béton pour véhicules sont sûrs!

La largeur de fonctionnement modérée agit positivement à deux niveaux: d’une part, l’énergie de rebond est plus faible que pour les systèmes fixes et, d’autre part, le système de retenue ne se déplace que légèrement vers le côté opposé. Ainsi, l’impact d’un bus de 13 tonnes à une vitesse de 70 km/h selon un angle de 20 degrés ne déplace un système de retenue en béton flexible que sur 1,7 m, tandis qu’un système en acier plus léger se déplace sur 3,4 m.



Opter pour des barrières de sécurité en béton, c’est assurer un niveau de sécurité optimal pour tous les usagers de la route.